Рубрика: Строительство без проблем

Перевозка и выгрузка битума и дегтя. битумные и дегтевые базы Устройство автомобильных дорог с применением в качестве вяжущих битума и[…]

Для повышения устойчивости ряда разновидностей засоленных грунтов целесообразно добавление песка с тем, однако, чтобы содержание его не превышало 60-70%, так[…]

За последние годы значительно увеличились объемы дорожного строительства в районах с засоленными грунтами. Большинство разновидностей засоленных грунтов имеет плотную структуру[…]

Применяемые для устройства подстилающего слоя топочные шлаки и горелые породы должны соответствовать техническим требованиям, приведенным выше. При разгрузке автомашин, подвозящих[…]

Производство работ по устройству оснований и покрытий из стабилизированных битумом и дегтем грунтов разрешается только в сухую погоду при температуре[…]

Дорожные фрезы Д-215-А являются прицепными смесителями, дающими высокую производительность на перемешивании и размельчении грунта. Производительность работ фрезы за 8-часовой рабочий[…]

Применение извести для стабилизации допускается в IV и V климатических зонах. Известь можно вводить гашеную в виде пушонки или, лучше,[…]

Число пластичности для частиц грунта, проходящего сито с отверстиями 0,42 мм, должно колебаться в пределах 4-8. Для устройства грунтоцемента применяют[…]

Из грунтоцемента в благоприятных климатических условиях разрешается устраивать основания под водонепроницаемые покрытия, а при легкой нагрузке — и покрытия с[…]

Высокое качество и прочность дорожных покрытий могут быть достигнуты лишь при наличии устойчивых и прочных оснований. При отсутствии на месте[…]